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        鍛鋼閥門應該注意的事項!

        發布日期:[2019-08-13] 點擊率:

        鍛鋼閥門常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員低溫截止閥選擇閥門和注脂聯結方式后,進行注脂作業。而鍛鋼閘閥存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。

        鍛鋼閘閥常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或安全閥失效,壓力過高,注脂口閥門制造商堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高,一方面檢保溫閘閥查注脂嘴,如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式況進行更換;另柱塞截止閥一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

        鍛鋼閥門

        鍛鋼截止閥注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處于開位狀態,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。鍛鋼截止閥在養護時則必須處于關閉狀態,確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

        鍛鋼止回閥要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發生。注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低點,最后是高點,逐次出脂。如果不按規律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。

        鍛鋼加長端閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。注脂后,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用。

        鍛鋼閥門

        高壓鍛鋼閘閥密封面呈平面或錐面,啟閉件是塞形的閥瓣,閥瓣沿流體的中心線作直線運動。閥桿的運動形式,有升降桿式(閥桿升降,手輪不升降),也有升降旋轉桿式(手輪與閥桿一起旋轉升降,螺母設在閥體上)。紋管截止閥只適用于全開和全關,不允許作調節和節流。

        鍛鋼低溫閥門要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生。注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。

        鍛鋼閥門

        有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向-鍛鋼閥門。

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